洛杉磯港執(zhí)行董事Gene Seroka表示：“全球貿易整體放緩、亞洲農歷新年假期時間延長、倉庫積壓以及西海岸港口的轉移加劇了2月份的下滑�！� “雖然預計3月份貨運量會有起色，但可能仍將低于2023年上半年的平均水平�！�
在去年夏天開始消退的疫情驅動的貨運激增之后，這些數(shù)據(jù)清晰地描繪了集裝箱運輸?shù)姆啪彙?023年2月裝載進口量為249,407標準箱，同比下降41%，環(huán)比下降32%。出口量為82,404標準箱，同比下降14%�？占b箱數(shù)量為156,035標準箱，同比下降54%。
2023年2月美國前10大港口的整體集裝箱進口量下降了296,390標準箱，除塔科馬港外，其他港口均出現(xiàn)下降。洛杉磯港的集裝箱總量下降幅度最大，占TEU總量下降的40%。為2020年3月以來的最低水平。洛杉磯港的進口集裝箱下降了41.2%至249,407標準箱，在進口貨量中排名第三，僅次于紐約/新澤西港(280,652TEU)和圣佩德羅灣的長灘港(254,970TEU)。與此同時，美東和墨西哥灣沿岸港口的進口量下降18.7%至809,375標準箱。美西繼續(xù)受到勞工糾紛和進口貨運量向美東轉移的影響。
事實上，近三個月數(shù)據(jù)顯示美國進口量下降了21%，比上個月的17.2%的負增長進一步下降。此外，運回亞洲的空箱數(shù)量大幅下降，進一步證明了全球經(jīng)濟放緩。洛杉磯港口本月出口貨量為156,035TEU，低于去年同期的338,251TEU。洛杉磯港在2022年連續(xù)第23年被評為美國最繁忙的集裝箱港口，吞吐量為990萬標準箱，是有記錄以來的第二高年份，僅次于2021年的1070萬標準箱。洛杉磯港2月份的吞吐量比2020年2月的低10%，但比2020年3月高7.7%，上個月是洛杉磯港自2009年以來最糟糕的2月，當時該港處理了413910個標準箱。